A obra da Linha 4 do Metrô é um dos casos mais escandalosos que envolvem o setor de transportes no Rio de Janeiro. É a mais cara do chamado “legado olímpico”. Orçada em R$ 880 milhões, custou mais de R$ 10 bilhões de dinheiro público, teve mudado seu traçado original, encarecendo a obra, e foi inaugurada sem a Estação Gávea, prevista no contrato. Tudo isso consta do relatório final da CPI dos Transportes da Alerj, presidida por mim no ano passado. Com 412 páginas, o documento faz um diagnóstico detalhado sobre o sistema e uma série de recomendações objetivas para diversos órgãos. Ele pode ser acessado aqui: http://eliomar.com.br/relatorio-final-da-cpi-de-transp…/

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