O sistema de bondes de Santa Teresa é importantíssimo para a mobilidade urbana de milhares de moradores e trabalhadores do bairro. Além disso, é tombado pelo Instituto Estadual do Patrimônio Cultural (Inepac) desde 1988, o que o torna um importante cartão-postal para o turismo num bairro com características próprias e cuja parte da economia é voltada para receber brasileiros e estrangeiros.

Os governos Cabral e Pezão fizeram de tudo para sucatear e destruir o sistema. Depois do acidente de 2011, quando o então secretário Julio Lopes (o mesmo que hoje foge da #CPIdosTransportes) era o gestor da pasta e colocou a culpa no motorneiro – esse sim um herói-, o governo demorou 5 anos para colocar os bondes de volta, mas numa atuação precária. E pior, está cobrando uma tarifa de R$20,00 para não moradores usarem o transporte.